31 Temmuz 2013 Çarşamba

YERLİ FERRARİ ŞAMİL


 
 


 
 
 



YERLİ FERRARİ ŞAMİL


Yerli otomobil tartışmaları bütün harareti ile sürerken ve hükümet yerli otomobile destek vereceğini, gerekirse yerli otomobil imal edecek kuruluşlarla ortaklık bile kurabileceğini her fırsatta dile getirirken, İstanbul ‘da kunduracılık yapan Fatih Başoğlu, beş yıldır üretimi için çaba sarfettiği özel üretim spor arabası Şamil ‘i 280 Bin Euro fiyatla satışa sundu. Türk insanının fırsat verilirse ki verilmeden bile neler yapabileceğinin en önemli kanıtlarından biri olan Şamil trafiğe çıkmak için gün sayıyor…
 


20 Temmuz 2013 Cumartesi

İLK ELEKTRİKLİ YERLİ ARABA


 
İLK ELEKTRİKLİ YERLİ ARABA
 
 
 
Bu araçla Ankara-İstanbul arası 5 lira
100 kilometrelik mesafeyi 1,5-2 liralık enerji ile kat edebilecek

Ankara’da 6 yıl önce yerli spor otomobil Etox’u üreten Malkoçlar Otomotiv yıl sonundan itibaren Türkiye’nin yerli elektrikli hafif tic...
ari aracını piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Yaklaşık 1 yıllık bir çalışma sonucu motoru dışında tüm parçalarının Türkiye’de üretilen elektrikli hafif ticari araç 30 bin liradan satışa sunulacak. 100 kilometrelik mesafeyi 1,5-2 liralık enerji ile kat edebilen araç ile İstanbul'dan Ankara'ya 2-3 kez şarj ederek 5 liraya gitmek mümkün.

Firmanın Yönetim Kurulu Başkanı Ercan Malkoç, şirket olarak ürettikleri araçlarla ilgili açıklamalarda bulundu. Son ürettikleri elektrikli hafif ticari aracın çok büyük yakıt tasarrufu sağladığnıı ileri süren Malkoç, "Alüminyum şase ve kaportadan yapılıyor bu araç. 100 kilometreyi 1,5 elektrik tüketmekte. Benzinli arabaya kıyasla yüzde 90 daha tasarruf sağlıyor. Bu araba ile depoyu 2 yada 3 defa doldurmak şartı ile Ankara’dan İstanbul’a 5 liraya gidebiliyorsunuz. Devrim niteliğinde bir motor kullandık. Bataryası bize ait. Motoru Amerika’dan gelmekte. Yüzde 95’i Türk Malı." dedi.

İlk deneyimlerinde 2006 yılında spor dizel bir otomobil ürettiklerini belirten Malkoç, “Bu aracın tip onay belgesi ve seri üretim ve kapasite raporunu aldık bir yıl zaman diliminde. Ardından spor elektrikli otomobil ürettik. 200 kilometre hızı olan bir aracımızı ürettik. Ardından 4 kapılı aile arabası olan sedan dizel araç ürettik. Oda alüminyum şase ve kaputtan oluşuyor ve 950 kilo ağırlığında. Emsal araçlar 2000-2500 kilo iken bu sadece 950 kilo. Bu araçların tasarımı ve modellemesi bize ait ve patentlidir.” diye konuştu.

 
Kaynak: trthaber
 

7 Mart 2012 Çarşamba

Türk Mühendislerin yazılım başarısı

Amerika'nın Atom Bombası Denemesi

ATOM BOMBASI

Rüzgar ile calışan araba



Rüzgar ile calışan araba




Antalya'da yaşayan elektrik-elektronik mühendisi Kurtul Kurter, benzin

fiyatlarının artması üzerine kendi imkanlarıyla rüzgar jeneratörlü 'Atak Göktürk' ismini verdiği dev pervaneli otomobilinde uygulayan



İlk olarak iki tekerlekli bisiklet olarak başladığı projesini rüzgar jeneratörlü 'Atak Göktürk' ismini verdiği dev pervaneli otomobilinde uygulayan Kurtul Kurter, 420 kilogram ağırlığında, 2 metre 20 santimetre uzunluğunda, 1 metre 20 santimetre eninde iki kişi taşıyabilen, 34 beygirlik gücünü rüzgar jeneratöründen alan ve elektrikle calışan aracta park fren lambaları, far uzun kısa lambaları, süspansiyon 4 teker bağımsız, 85 santimetre capındaki pervanesi ile 12 volt 206 amper güc üretebildiğini

kaydetti.


Tamamen el yapımı olan aracı ile Antalya sokaklarında vatandaşların şaşkın bakışları arasında dolaşan Kurter, icadını benzin

fiyatlarının aşırı yükselmesi nedeniyle geliştirdiğini belirtti. Kurter, "Benzin pahalı olunca rüzgar enerjisi ile calışan bir arac yaptım. 5-6 yıl öncesine dayanan bir projeydi.

Önce bir bisiklet vardı. Sonra otomobil haline getirmeye calıştım. Kendi otomobilim kapının önünde yatmaktan cürüdü. Dünyada en pahalı benzin Türkiye'de. Ben benzin almadığım icin fiyatını unuttum.

Arac ayrıca jeneratör olarak da kullanılabiliyor. Eğer destek verirlerse seri üretim yapmayı düşünüyorum" dedi.


İlk aşamada bazı kücük aksilikler yaşadığını anlatan mucit Kurter'e vatandaşlar ise tam destek verdi. Yüksel Ertuğrul isimli vatandaş, aracın desteklenmesi ve geliştirilmesi gerektiğini dile getirdi.


İHA


http://turkiye.haber.pro/haber-Ruzgar-ile-calisan-araba-25243.html





Okan Üniversitesi sürücüsüz otomobili test etti








Okan Üniversitesi’nin Mühendislik-Mimarlık Fakültesi bünyesindeki, Ulaştırma Teknolojileri ve Akıllı Otomotiv Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi (UTAS) tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk sürücüsüz otomobili test edildi. Aracın deneme sürüşü ve basın toplantısı Okan Üniversitesi’nin Akfırat Kampüsü’nde gerçekleştirildi. Toplantıda konuşan Okan Üniversitesi Mütevelli Heyeti Başkanı Bekir Okan, sanayi ve üniversite işbirliğine çok önem verdiklerini, üniversite olarak amaçlarının, geliştirdikleri AR-GE çalışmaları ile dünya üniversitesi olmak olduğunu söyledi. Bu çerçevede Batı’yla olan ilişkilerini, Doğu’yla da kuvvetlendireceklerini vurgulayan Okan, özellikle yurt dışında uluslararası başarılar kazanmış üniversiteler ile yaptıkları işbirlikleri ile öğrencilerinin, Kurtköy’den dünyaya açılmalarını sağlamak istediklerini kaydetti.



-SÜRÜCÜSÜZ ARACA 500 BİN DOLAR YATIRIM YAPILDI-



Üniversitenin AR-GE çalışmaları kapsamında başlattığı Türkiye’nin ilk ’sürücüsüz otomobil’ için AR-GE çalışmalarının tamamlandığını söyleyen Okan, deneme sürüşü tamamlanan otonom aracın, Türk mühendisleri tarafından da geliştirilip, uygulamaya geçebileceğinin bu çalışma sayesinde görüldüğünü kaydetti. Üniversite olarak sürücüsüz araç geliştirme konusunda bilimsel çalışmaların tamamlandığına dikkati çeken Okan, bu teknolojinin artık otomotiv markalarının beğenisine sunulduğunu vurguladı. Okan, sürücüsüz aracın geliştirilmesinde, tüm AR-GE çalışmaları boyunca yaklaşık 400 bin ile 500 bin dolar arasında yatırım yapıldığını bildirdi.



-NORMAL BİR OTOMOBİLE GÖRE DAHA HIZLI DURUYOR-



UTAS Müdürü, Proje Yöneticisi ve Okan Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Nejat Tuncay ise otonom araçların, yollardaki güvenliği arttıracağını belirterek, "Sürücüsüz araçlar, hızlı frenleme özelliği sayesinde önüne herhangi bir cisim çıktığında normal bir otomobile göre çok daha hızlı durabiliyor. Bu sayede güvenli sürüş alanında çığır açacak" dedi.



Toplantıda verilen bilgilere göre, sürücüsüz araç hareket esnasında radara benzer cihaz, ‘LIDAR’ ile çalışıyor. LIDAR, lazer ışınlarının gönderiliş zamanı ile yansıdıktan sonra geri ulaşım sürelerini kullanarak mesafeleri hesaplıyor. Araçta elektrikli hale dönüştürülmüş direksiyon, fren ve gaz pedalı kumandasıyla yönetiliyor. Normal bir otomobilin özelliklerine sahip araç, çevreden en küçük bir sinyal gelmesi ya da önüne bir engel çıkması halinde duruyor.(ANKA)



http://ekonomi.milliyet.com.tr/okan-universitesi-surucusuz-otomobili-test-etti/ekonomi/ekonomidetay/30.06.2011/1408698/default.htm